AUTOlife 车评组

文/AUTOlife空瞳

   最近重庆这个年轻的直辖市着实让全国的“汽车人民”眼前一亮，首先是让位于重庆的长安福特让中国的街道上出现了很多“007座驾”——蒙迪欧致胜，其次是让国内性能痴迷抓狂的事情，一台梅塞德斯SLR出现在重庆街头，而且还要上一个修饰词“722特别版本”。但让人关注的事情还没有完，很快人们关注的目光会再次聚焦于这座城市，而这次的主角将是力帆汽车最重要的车型——力帆620。

    在力帆以“宝马”发动机（其实是曾经配套过BMW旗下MINI的一款引擎）和520车型，宣告了自己成功跨入汽车这个圈子，但对于尺寸更大、更高级的车型之渴望也是日益强烈,于是力帆的“中级车”620，自然成了车厂的重点。620最早带给公众的完整印象是2007年的重庆车展，一台全尺寸的油泥外观模型展示了它的设计概念。

    车身的“平台”和很多自主品牌一样，在“花冠平台”与“爱丽舍平台”中选择其一。力帆当然是选择了“花冠平台”。这点从车的轴距、轮距的大小以及A柱、B柱、C柱的轮廓得以证实。在决定车辆外观特性的前脸和尾部，力帆加入了自己对中级车的理解。

    从油泥模型上可以看出，大灯的设计很有特色，灯的高度相对较小，向翼子板延伸的灯脚轻快地翘起，上宽下窄的中网向下延伸，在前保险杠上通过雕塑般的线条延续了U型的设计，下部的进气格栅上也通过两块角度适当的竖条幅，让前脸的“U”型完美地结束。这些线条的组合，让熟悉BMW E90三系的人有那么一丝亲近的感觉。不过油泥模型提供的细节远远不能支持这样的判断，还好力帆又发布了4年的产品计划，其中力帆620的三维模型已经能让我们做出大胆的判断了。

    三维模型在细节上仍然延续了油泥模型的所有外观造型细节，体现了力帆620在设计上的稳定性。模型中的大灯已经接近于量产车型，灯罩分别囊括了两个圆桶式远近光灯组（希望有圆形的“天使眼”），转向灯被安置到了那“翘起的灯脚处”，我们很惊奇地发现这些描述语言同样可以用到BMW E90 3系上！不过力帆还坚持使用了横向格栅的中网加上车标，而那标志性的“双肾”形的格栅并没有出现，否则将会掀起轩然大波。但这些设计元素已经能让我们非常大胆而冷静的地推断，量产的力帆620会在一些细节上和宝马3三系有神似的地方，为了求证这个推断，我们把一台BMW 3系的车头合成到了一台花冠的车身上，然后加上了力帆汽车已经使用过的一下设计元素，结果这辆图像处理软件“造”的LF620和力帆公布的三维模型看上去就像同胞兄弟一样，看来这是自主品牌在“花冠平台”上又一次创新。

    在截稿前，我们有获悉力帆620已经登上了“发改委”的目录。LF7162的型号提醒我们，最先生产的排量为1.6的车型，而1.8L的车型将在晚些时候推出。对于力帆使用的1.6L的发动机，自然会想到那台TRITEC 1.6L，在520上市初期，很多经销商都以“宝马”动力作为一大卖点点，而这台“宝马芯”装到具有“宝马神韵”的620上是不是会让吸引力翻倍呢？我们将拭目以待。(文/AUTOlife空瞳)

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